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　　二手車最終的評估價都是根據(jù)具體車況而定，因為二手車有一車一況，一況一價的屬性。二手車評估總體公式：車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)。

　　1、該車型上牌年代的市場均價

　　在統(tǒng)計了大量同年同型號的二手車出價記錄的基礎(chǔ)上，權(quán)衡個人出價和商家出價的不同情況不同成本而得出的當前市場對該年該型號的二手車的加權(quán)平均價格。

　　2、同型號下不同款新車價的比例系數(shù)

　　某款車結(jié)合具體每項配置價格以及自身的新車價與同型號下交易量最大的款型的新車價的比較得出的系數(shù)。

　　保有量越大的車型越保值，而剛剛上市的新車需要經(jīng)過市場的考驗，隨著市場占有率、保有量和口碑的上升，估價也會隨著變化。

　　3.里程車況系數(shù)

　　具體一輛二手車的行駛里程數(shù)和車況與所有同年上牌的同型號車的平均行駛里程數(shù)和總體車況的量化比較得出的系數(shù)。

　　對型號統(tǒng)計出的市場均價只能代表該型號下面所有款型的總體平均價格，但對于款型不同配置不同的同型號車，其價值在該型號的市場均價的基礎(chǔ)上應(yīng)該有所浮動，結(jié)合具體配置的價格估算后可以得出一款車在正常的行駛里程數(shù)和車況下的合理價格。對于個別保養(yǎng)較好或者使用頻繁磨損嚴重的二手車，要具體量化分析，那么里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數(shù)去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價,就可以得出具體一輛二手車的合理價格。